HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) - メルカリ

ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) - メルカリ。M-SPLハイカムシャフト。Yahoo!オークション - 「f6a カムシャフト」の落札相場・落札価格。写真1枚目のみとなります。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。参考値としてご理解下さい。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。加工カムにありがちな異音も有りません。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。。Yahoo!オークション - 「f6a カムシャフト」の落札相場・落札価格。JB アルナ中 アルミ製 アンドン本体美品 24v LED照明付き デコトラに。NDロードスター HKS リーガマックス スポーツ マフラー。40パイソレックスキャブ。ヴェルファイア・アルファード20　マホガニー黒木目パネル。砲弾マフラー　　プリウスα40後期。DE51Vエブリィ マフラー。D-SPORT × FUJITSUBO スポーツマフラー　LA400コペン。m*d様 スカイライン　R34 GTR MFD マルチファンクションディスプレイ。超美品　平成29年式　NBOXカスタム 　4WDターボ　純正ナビ車検令和9年7月。※専用※　Ltsストレートマフラー　Z34用。矢崎 タコグラフ 平型。【新品未使用】スバル純正品　 インプレッサ GD/GG センターパネル アッパー。R32スカイライン　A31セフィーロ　コーヨー銅3層ラジエーター ラジエーター。専用出品☆シリコンラジエーターホースセットランエボ456+789。プリウスα専用 サンシェードセット。触媒コンバーター 5本セット送料込み。デンソー（DENSO） タイミング・コントロール・バルブ【未使用品】。A202 ロッキー コンデンサ。ヨシムラ マフラー サイクロン LEPTOS CB1300SF。軽トラ200系ハイゼットマフラー錆あり