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RUSH 車高調 タント タントカスタム LA600S 車高短 モデル フルタップ。LARGUS ONLINE SHOP / ダイハツ タント LA600S 2WD SpecK 車高調キット。RUSH 車高調 タント タントカスタム LA600S 車高短 モデル フルタップ。タナベ　SUSTEC COMFORT-R　CR車高調LA600Sに中古で購入後3ヶ月ほど使用しました。タント LA600S スタビライザー搭載 車高調(プロスペックワゴン) 補強。恐らくLA600、L375、LA100、L175、L275、L455あたりのムーヴ、タントであれば大体流用できるとは思いますがご自身でお調べの上取り付け下さい。skidracing リアトーコンアーム　クラウン、マークX。取り付け時はフロント全下げ、リアアジャスター1枚抜き全下げにて使用していました。マツダ NDロードスター 純正サスペンション。被らない程度のいい感じに下がっていました。RSR Black☆i 車高調 レクサスRC300hAVC10 減衰調整RS-R。フロントアッパーマウントも取り付け済みですので簡単取り付け。インプレッサ STiスポーツ　純正サスペンション。左右ともにロアシート、ロックシート手で回ります。日産 NV350 E26キャラバン ディーゼル4DW 純正ショックアブソーバー。購入時から片側オイル滲みがありました。シボレータホ　99 ２インチ　リフトアップ　トーションキー　ブロック　Uボルト。左右ともにダストブーツ切れあり。MAQS 直巻スプリング ID65 H150mm 10K。組み付けてあるので抜けは未確認ですが、他メーカー車高調と比べると乗り心地は良かったと思います。50プリウス純正ショック。リアリアショック左右で差は有りますが自力で戻ります。JZX100 APEXi 車高調。リア車高アジャスター左右ともにロアシート、ロックシート共に手で回ります。VOGTLAND フィアット500 アバルトスポーツスプリング 25/30 mm。上部のダストブーツ、ブッシュ、カラー類は純正の物を使用して取り付けで、純正戻しした為ご自身の物をお使い下さい中古品ですので傷、汚れ、錆などございます。TEINネジ式車高調 80後期NOAHに付けてました。。当方、素人ですので見落としなどもございます場合が有りますので写真にて状態の方よくご確認の上ご購入下さい。18クラウン　grs181 Best☆i RS 車高調。付属品につきましては写真に写っている物のみになります。BLITZ 車高調整式サスペンション 4本セット（ZZ-R）。車高調レンチは元々付属無しでしたが手で調整してました。J*o様 HALスプリング ID65 203mm 18k 低反発 2個。■車高調詳細■ ネットからの引用・車高調製範囲F：-14〜-56 / R：-22〜-59・バネレート(Kg)F：3.0 / R：3.0・減衰力調整(段)F：固定 / R：固定・アッパーマウントF：純正再使用 / R：純正再使用LA600S LA600S車高調 タント　タント車高調　車高調L375 L375車高調　la600車高調　la600 L175 L175車高調ムーヴ　ムーヴ車高調　ダイハツ　L275車高調　L275タントカスタム　タナベ　タナベ車高調　326Powerイデアル　RSR テイン　TEIN